AutoMK.com

Нещодавно ми мали нагоду витратити деякий стислий час у Jaguar''s останнє пропонування, XK. timing couldn''t будуть більше досконалий тому що чутки swirling про Ford можливо ставлячу розкіш marque на продаж. Всі ми можемо казати що якщо кожний Jag виглядали більше як XK британська компанія би була у багато кращій формі право зараз.

(Слідують за стрибком побачити як заключний 29 протокол з Ягуаром XK поїхав, разом з більше наших пострілів та деяких цікавих пострілів з Ягуара XK давлять комплект)



Форма XK кордони на автомобільному erotica та навіть більше задовольняє до ока особисто. В той час, як деяка претензія ovular grille прибуває невелика надто закривають до guppy рот третьої генерації Ford Taurus, we''d люблять нагадати ці народи це з'явилося на класичних Ягуарах спочатку, включаючи E-Тип, котрий розглядається автомобілями connoisseurs щоб мати одну з найбільших красивих організацій всього часу. Особливо звертаючий на XK являють собою тил fenders що опуклість люблять flexed стегно накрити car''s широкий тил слід. Так, це всі погляди невеликі Aston, але це прибуває через ручку Ian Callum хто є відповідальний для багато Aston Martin''s поточний проект мова.



Незважаючи, XK негайно recognizable як Jag. Незважаючи на це, ми були здивовані скільки головує це didn''t обіг в той час, як tooling навколо downtown Cleveland. Якщо проект може faulted для що-небудь, it''s що форма doesn''t проектують еманацію exclusivity виділеного, кажуть, Porsche911.



XK''S просторе користування алюмінієм всюди його chassis та monocoque структура тіла є ясно очевидна з моменту car''s Починають кнопку штовхається. coupe зважує 3.516 lbs., Котрий, в той час, як не як світло як Лотос Elise, є гарне число для спорту автомобіль що повинен coddle це мешканці люблять автомобіль розкоші, також. Завдяки aluminum''s притаманний stiffness платформа відчуває скелю твердий все ще tossable.



car''s4.2-літр AJ-V8 зараз виробляє 300 hp та 310 ft-lbs. torque, котрий відчував достатній хоч впав далеко короткий страху надихаючого. Очевидно Jaguar''s покладаючий на supercharged XKR версія забезпечити поштовх та обробку страху. Ми закінчилися вражені, але, Jag''s 6-швидкість epicyclice автоматична передача з спрямовуючим колесом зійденим на весло байдарки shifters. Пропонування і Заженуть і Спортивний спосіб з різними ступенями швидкості зміни, ручно працював electrohydraulic shifter був дорогоцінний камінь та сідає позаду Audi''s DSG у нашому списку улюбленого slushboxes.



Всередині XK, але, є де наша похвала починалася зів'яти та ми запам'ятали як Ягуар прибув бути у його поточному неміцному становищі. В той час, як interior''s проект та ергономіка чудово, якщо не дуже гарне, cabin''s придатне та закінчення лишало багато щоб бажатися для першосортного спорту coupe. tester мали приблизно 3.500 милі на odo, хоч деякий cockpit матеріали вже noticeably носились. Спрямовуюче колесо, наприклад, подивилося брудне з grime занурений у leather''s мілкій creases та змоченій кришці накриваючий центр console''s зберігання nook ясно несподівано пішло колись раніше.



Незалежно від foibles ми знайшли з XK, it''s негайно очевидне це автомобіль є у класі нагорі Jaguar''s течія lineup. Можливо тільки діапазон-topping XJ sedan може лишитися в силі з XK як заслуговуючий brand''s значку, та ми сподіваємось що майбутній redesigned S-ТИП також підніме брусок для цього занепокоїв гатунок. Доки тоді, we''ll полюбляють займаюче місце на Jaguar''s чекаючий списку для того, щоб переглядати XK. Ми тільки сподіваємось що часом one''s наявний гатунок isn''t летячий прапор різної основної компанії.